Relé automático START STOP E-772 V2

Relé Automático inteligente E-772 V2

ESPECIAL PARA MODELOS CON START STOP

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CRVE772V2
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Producto: Relé automático START STOP E-772 V2

 
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DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DEL RELÉ E772 V2 ESPECIAL MODELOS CON START STOP

El relé separador inteligente E772 V2 permite unir la batería auxiliar a la de arranque cuando el vehículo esta en marcha, para que el alternador cargue la batería auxiliar, pero que esta quede aislada cuando esta el vehículo parado.

Normalmente los alternadores entregan voltajes 13,4V / 14,4V de forma constante así que los relés normalmente utilizan este voltaje para conectar y desconectar.

Desde la entrada en vigor de las normativas EURO6 de bajas emisiones, los fabricantes han desarrollado alternadores inteligentes que ofrecen un voltaje variable en función de la necesidad del consumo de cada vehículo.

Los nuevos alternadores ayudan a consumir menos si eso parece claro, pero hace mas lenta y complicada la carga de una posible batería auxiliar, dando muchos problemas con las cargas de estas, o incluso haciendo que el propio vehículo arrancara con la batería auxiliar, ocasionando problemas serios a estas, o incluso a las instalaciones de estas baterías.

Los relés tradicionales como E772 (V1), nagares, victron, etc..., con los nuevos alternadores, en ocasiones no conectaba o tardaba más tiempo en cargar en función de como se comporte el alternador y del tipo de recorrido.

Con el nuevo relé inteligente E772 V2 se ha diseñado para que funcione con todos los alternadores, incluido los nuevos.

El relé E772 V2 instalado en un vehículo con alternador tradicional funcionará igual que los relés normales, pero instalado en un vehículo con alternador inteligente, sacara todo su potencial, gracias al equipo de I+D que hay detras y permitirá realizar la carga mas rápidamente, eficiente y correcta, evitando los problemas ocasionados por el sistema inteligente de ahorro de energía Start Stop.


Como funciona el relé E772 V2:

  • Función equivalente a los relés tradicionales conexión >=13,4V
  • Permite una corriente de pico 180A y corriente nominal 120A
  • Detección de movimiento

    . Utiliza un sensor de movimiento inteligente para detectar cuando el vehículo esta en movimiento. Un microprocesador inteligente detecta la señal para descartar vibraciones puntuales y solo da por válidos los patrones que se corresponden con un vehículo en movimiento. Existe por seguridad un pequeño retardo normal, entre el sistema de detección de movimiento y la conexión y/o desconexión del relé E772 V2
  • Función diodo ideal

    . Dispone de un sensor para que el microcontrolador lea el sentido de la corriente. Esta función evita que el motor de arranque consuma de la segunda batería y sobre todo, que cuando el alternador inteligente no ofrezca voltaje, la batería auxiliar se descargue hacia la principal. Esta función es básica con los nuevos alternadores, de otra forma la batería auxiliar nunca llegaría a cargarse al 100%. Por esta razón se desaconseja utilizar relés estándar con conexión por contacto de llave para vehículos con alternadores inteligentes.
  • Función protección batería principal

    . El relé separa la segunda batería si la principal está a menos de 12V en cualquier situación.

Como montar y usar el relé E772 V2:

  • Utilizar sección de cable como mínimo de 10 mm² y lo mas cortos posibles. Una sección inferior y un cableado largo podría generaría perdidas de tensión que confundirían al relé inteligente E772 V2.
  • Montar el relé lo mas cerca del alternador que sea posible, o en su defecto de la batería de arranque o del motor.
  • Montar el relé E772 V2 de tal forma que este no se pueda ni mover ni desprender (posible causa de mal funcionamiento).
  • En caso de que le aplique, anule la función Start/Stop de su vehículo cuando requiera cargar la segunda batería rápidamente.
  • En el caso de que cargue el vehículo en un barco o tren, tome la precaución de apagar todas las cargas de la batería auxiliar.

Características técnicas:

Tensión alternador 12V

Corriente alternador Hasta 180Ah

Tensión de conexión Mas de 13,4V

Tensión de desconexión Menos de 12V

Montaje:

Borne 30: Positivo batería motor (cable mínimo de 10 mm², recomendado de 16 mm²)

Borne 87: Positivo batería auxiliar (cable mínimo de 10 mm², recomendado de 16 mm²)

Borne 86: Negativo o masa batería (cable señal de 1,5 mm²)

*TODAS ESTAS RECOMENDACIONES HAN SIDO DADAS POR EL FABRICANTE DEL RELÉ E772 V2, PARA UN BUEN FUNCIONAMIENTO

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